|
Tải thùng 2 chân – B190
|
|
Model
|
DFL5160
|
|
Động cơ Cummins
|
B190-33
|
|
Cabin
|
Cabin Nissan, có 01 giường
|
|
Kiểu động cơ
|
4 kỳ, tăng áp, 6 xi lanh thẳng hàng
|
|
Thể tích làm việc (cm3)
|
5.900
|
|
Loại nhiên liệu
|
Diesel
|
|
Tự trọng (kg)
|
6.400
|
|
Tải Trọng cho phép (kg)
|
9.300
|
|
Tổng trọng Lượng (kg)
|
15.900
|
|
Kich thước bao (mm)
|
10.100*2.490*3.950
|
|
Kich thước thùng (mm)
|
7.720*2.350*2.495
|
|
Chiều dài cơ sở (mm)
|
5.600
|
|
Công thức bánh xe
|
4 x 2
|
|
Các hệ thống khác
|
|
Vệt bánh xe trước sau (mm)
|
1.880/1.800
|
|
Công xuất (kw/vòng/phút)
|
140/2.500/1
|
|
Hộp số
|
2 tầng
|
|
Lốp xe
|
10.00R-20
|
|
Hệ thống lái
|
Trợ lực thủy lực
|
|
Hệ thống phanh
|
|
Phanh tang trống
|
Phanh chính: Dẫn động khí nén hai dòng, kiểu má phanh tang trống. Phanh tay : Loc kê
|
II. THÔNG SỐ KỸ THUẬT CẨU TỰ HÀNH ATOM 5 TẤN 5 ĐỐT
|
Thông số kỹ thuật
|
|
|
Model
|
5 Ton Boom Crane
|
|
ATOM 505
|
|
Tầm với
|
13.2/ ton/m
|
|
Bán kính làm việc
|
13.2 m
|
|
Chiều cao làm việc tối đa
|
15.0 m
|
|
Sức nâng/ tầm với
|
Đoạn 1
|
4,000 kg / 3.7 m
|
|
Đoạn 2
|
2,400 kg / 6.1 m
|
|
Đoạn 3
|
1,600 kg / 8.5 m
|
|
Đoạn 4
|
1,000 kg / 10.9 m
|
|
Đoạn 5
|
720 kg / 13.2 m
|
|
Cần
|
Loại
|
Ngũ giác hoăc Lục giác
|
|
Số đoạn
|
5
|
|
Góc nâng cần
|
Góc nâng
|
1˚ ~ 78˚
|
|
Số xy lanh
|
01
|
|
Tời
|
Loại
|
thủy lực dẫn động,hộp giảm tốc trục vít
|
|
Phanh
|
Tự động
|
|
Cáp tời
|
Φ10 x 100m
|
|
Quay toa
|
Loại
|
Giảm tốc trục vít, thủy lực dẫn động
|
|
Phanh
|
Phanh thủy lực
|
|
Góc quay
|
360˚ liên tục
|
|
Tốc độ
|
2.0 rpm
|
|
Chân trước
|
Loại
|
Co, roãi thủy lực
|
|
Roãi hết chân
|
5.6m
|
|
Chân sau
|
Loại
|
Co roãi thủy lực
|
|
Roãi hết chân
|
4.3m
|
|
Dầu thủy lực
|
Lưu lượng dầu
|
60 ℓ/min(1500rpm)
|
|
Dung tích bình dầu
|
100 ℓ
|
|
Tự trọng cẩu
|
2.900kg
|
III. Thùng xe:
1. Quy cách thùng hàng:
- Dầm dọc: U đúc 140 dày 5mm
- Dầm ngang: Gỗ 100 dày 50mm
- Sàn thùng gồm 02 lớp: lớp dưới lót gỗ dày 20mm, bên trên trải tôn đen dầy 02 mm
- Thành thùng gồm 02 lớp: Lớp gỗ dày 20mm, phía ngoài ốp tôn mặt trong và ngoài thành thùng có thanh thép tăng cứng. Thành xe có 02 bửng mở mỗi bên và 1 bửng sau, mỗi bửng có 2 chốt khóa, Trụ cắm có ốp ke bên dưới, đảm bảo chắc chắn.
- Xe cẩu được thiết kế thùng chuyên dụng, hệ thống cản hai bên sườn xe, xà ngang gỗ khoảng cách 250 - 350 mm, thành thùng gia cố chắc chắn chống bửa thành khi chuyên chở. Chắn bùn đồng bộ theo thùng.
- Thùng được sơn chống gỉ và sơn bên ngoài màu trắng.
2. Chassi gia cường được dập hình chữ U làm bằng vật liệu thép dầy 6mm. Được lồng khít và liên kết suốt theo chiều dài của chassi xe cơ sở.
3. Dụng cụ đồ nghề kèm theo:
- Danh mục đồ nghề kèm theo xe: 05 Clê, 01 Mỏ lết, 01 Tuốc nơ vít, 01 Kích thủy lực + tay kích, 01 Tuýp lốp, 01 Búa, 01 Lốp dự phòng + lazang, 01 Dây bơm hơi, 01 Tay mở lốp dự phòng, 01 Nắp thùng dầu sơ cua, 01 Ăng ten, 01 Sách hướng dẫn lái xe tiếng anh, 01 Sách hướng dẫn lái xe tiếng việt.
- Danh mục đồ nghề kèm theo cẩu: 01 Bơm mỡ, 05 Clê, 01 Mỏ lết, 01 Tuốc nơ vít, 01 Sách hướng dẫn vận hành cẩu tiếng anh, 01 Sách hướng dẫn vận hành cẩu tiếng việt.